Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

ЧЕЛОВЕК, НАУКА, КОСМОС: ПРАЗДНИК ПЕРВОГО ДНЯ ВЕСНЫ***


https://space-future.blogspot.com/2020/03/blog-post.html?_utl_t=lj Если каждое слова безконечно, как атом, то что такое известное, как не то, что мы таковым, своим произволом, назначаем. Вот и выходит, что для сохранения структуры порядка необходимо одной рукой с ересью неустанно бороться, равно как другой, с не меньшим тщанием, её непременно приветствовать. Это и есть великое – здесь и сейчас.

ЧЕЛОВЕК, НАУКА, КОСМОС: Проект «Спираль». Как советский космолет стал американской новинкой


«Звездные войны» на заре космической эры
Возможно, этот проект не вызвал бы интереса в России, если бы не одно немаловажное обстоятельство: внешний вид, а также ряд технических решений, примененных при строительстве Dream Chaser, повторяют советский проект многоразового космического корабля, который был разработан еще полвека тому назад.
Речь идет о проекте «Спираль», ставшем предтечей куда более известного «Бурана». Вот только предназначение «Спирали» было отнюдь не мирным: этот корабль должен был стать частью не выдуманных, а самых настоящих «звездных войн».
Через три недели после выхода на орбиту первого искусственного спутника Земли Соединенные Штаты начали готовить ответ. Речь шла не о запуске своей «искусственной Луны», а о создании боевого космолета.

http://space-future.blogspot.com/2017/11/blog-post_29.html

Американская "лунная афера" и новые разоблачения!

Оригинал взят у blagin_anton в Американская "лунная афера" и новые разоблачения!

У русских есть присказка "смотрим в книгу — видим фигу!?" Это о том, что многие люди, глядя на текст, картинку или фотографию, могут не понимать или не осмысливать даже половины информации, которую несёт в себе тот или иной текст, картинка или фотография.

Эта особенность человеческой психики была известна мудрецам с давних времён, свидетельством чему могут служить слова известного средневекового итальянского художника, автора "Джоконды", подарившего миру помимо талантливо написанных картин, также идею парашюта и идею "геликоптера" (вертолёта). Так вот Леонардо да Винчи (1452 – 1519) по поводу "смотрим в книгу — видим фигу!?" сказал так: "Существует три разновидности людей: те, – кто видит, те, – кто видит, когда им показывают; и те, – кто не видит (даже когда им показывают)".



А ещё Леонардо да Винчи сказал: "В числе глупцов есть некая секта, называемая лицемерами, которые беспрерывно учатся обманывать себя и других, но больше других, чем себя, а в действительности обманывают больше себя, чем других".

Вы уже догадались, о ком это было сказано?!

Вчера, 8 марта 2017 года, я опубликовал статью "Всё тайное становится явным: американцы на Луне не были!", в которой показал и доказал, что полвека назад мировое сообщество было сильно обмануто с помощью различных кино и фотоматериалов, на которых якобы отражена высадка первых астронавтов на Луну.

Главная цель этого грандиозного обмана — США хотели продемонстрировать всему миру своё величие. Мол, первым человеком, облетевшим в 1961 году Землю на космическом корабле "Восток", был советский космонавт Юрий Гагарин, а первым человеком, сумевшим ступить на поверхность Луны, был американский астронавт Нил Армстронг! И это гораздо круче, чем просто облететь Землю на космическом корабле!

И вот спустя полвека стало окончательно ясно, что поданная с большой помпой "американская лунная эпопея" была грандиозным обманом! У США не было в 1969 году таких ракетных двигателей, которые бы могли домчать их космический корабль до Луны с экипажем на борту и вернуть людей потом обратно. У США, как оказалось, даже сегодня нет таких двигателей!

В этой статье я хочу рассказать о том, что на Луне не было не только американских астронавтов, но также не было и их автомобиля, который был представлен всему миру в 1971 году. Вот он на этом снимке: справа якобы спустившийся с лунной орбиты модуль, а слева луномобиль, доставленный на поверхность спутника земли 7 августа 1971 года этим самым спускаемым модулем в ходе космической экспедиции «Аполлон-15».

Collapse )

И изгибали они видимый свет как хотели

Оригинал взят у pro_vladimir в И изгибали они видимый свет как хотели
Информация не валится из ни откуда, её нужно где-то добыть, где-то вырастить, собрать, обмолоть и даже приготовить в читабельный вид.

Где такая роскошь? Правильно, те кто могут и умеют. Полив, ухаживание, окучивание, орошение и вот, нужная порция нектара получена. Далее по стандарту, обмолот и копипост.

Нужны правильно обработанные грядки, здоровые растения и ещё много чего.

Информация, та же мука, жрать в одиночку безсмысленно. Потому готовится блюдо для всех, а далее как пойдёт.


Collapse )

ЧЕЛОВЕК, НАУКА, КОСМОС: РАКЕТОСТРОЕНИЕ РАЗВИТИЕ И СТАНОВЛЕНИЕ


При этом запросы Китая по включению страны в программу МКС долгое время несколько раз отклонялись США, так как Вашингтон опасался того, что Китай начнёт новую космическую гонку. Однако этого не случилось. "И всё же - вот вам горькая правда. С самого начала космической эры всегда были только две державы, способные отправить человека в космос. Это до сих пор так. К сожалению, США - не одна из этих двух стран", - уверяют авторы статьи. То есть доминиравать в отрасти продолжают Россия и Китай.

http://space-future.blogspot.com/2016/04/blog-post_18.html

Барон Мюнхгаузен на Луне

Оригинал взят у ss69100 в Барон Мюнхгаузен на Луне

Как известно, самой главной целью всех этих экспедиций было показать присутствие человека на Луне. Но что же это за фильм, если в нём съёмка не ведётся сразу несколькими кинокамерами?

Для этого в НАСА предусмотрели даже телетрансляцию момента «первого шага» человека на Луне и киносъёмки старта с Луны, но не догадались, как уже было сказано, сделать ни одной видеозаписи межпланетного полёта.

Такую видеозапись тогда подделать было невозможно, ведь не существовало не то что компьютерной графики, но даже более или менее качественных средств комбинированных съёмок, подходящих для имитации космического полёта.

Другое дело – съёмки статичных сцен, с которыми, благодаря выделению на эти цели неограниченного финансирования, у Голливуда никогда проблем не возникало.

Исходя из полученного задания, в США нашли наиболее подходящую для этих целей кандидатуру – Стенли Кубрика, талантливого и, очевидно, покладистого голливудского кинорежиссёра, занимавшегося съёмками фантастического фильма «Космическая одиссея 2001 года», который вышел на экраны в 1968 году и наверняка был прикрытием кипучей деятельности Стенли Кубрика несколько другого рода во времена «покорения Луны».

Вдова Стенли Кубрика сняла грех с души, поведав миру перед смертью правду. Но многим ли нужна эта правда? И кто её услышал?..

(***)

...Дошло уже до того, что даже самые высокооплачиваемые глашатаи космического официоза, как, например, упоминавшийся ранее почётный президент российского «Альфа-банка» Алексей Леонов, вынуждены идти на попятную и, разводя руками при делано натянутой улыбке, невнятно блеять о том, что дескать «ну, может они вынуждены были кое-что подснять, так как качественных кадров на Луне не получилось…» и так далее в том же духе.

Нет, уважаемые (и не очень) защитники, так юлить не получится, – ведь НАСА опубликовало все эти материалы отнюдь не как художественный монтаж в студийной обстановке, а именно как документальные кадры с Луны! Даже единожды солгав, святого корчить из себя сложно.

Collapse )

Поговорим о сексе в космосе (1)

Оригинал взят у davydov_index в Поговорим о сексе в космосе (1)
Теперь, когда прошло уже более тридцати лет как космическая станция постоянно находится на орбите Земли, очевидно, напрашивается вопрос: что происходит за закрытыми люками? Кто-нибудь из космонавтов когда-либо хулиганили? Согласно официальной информации никто из астронавтов экипажей Shuttle, Союз Шэньчжоу или экипажа МКС не были уличены в непристойном поведении или пикантных ситуациях. Несмотря на это, вопросы о том, как астронавты проводят своё свободное время и как у них складываются личные отношения, всё-таки возникают.

В 1992 году разгорелись страсти, когда стало известно, что Ян Дэвис и Марк Ли, два астронавта, которые вышли на орбиту на борту шаттла Endeavor, тайно поженились за девять месяцев до их совместной миссии. Этот случай, в которомв миссии принимали участие муж и жена, был первым для космического агентства NASA(впоследствии агентство запретило формирование экипажей с одновременным участием супругов в миссиях). Сразу же возникло множество сплетен и слухов о том, что они, возможно, были первой парой в истории человечества, которая была свободной от ограничений, которые несут с собой земные браки.

Несмотря на то, что человек впервые побывал в космосе ещё в далёком 1961 году, тема секса в космическом пространстве продолжает оставаться мало изученной. Тому есть несколько причин, одна из которых заключается в том, что большинство полётов в космос не были долгими, и поэтому NASA серьёзно не рассматривало этот вопрос. Когда стоит вопрос о выживании в нестандартных и неблагоприятных условиях, вопросы секса стоят в конце списка актуальных научных вопросов, на которые необходимо ответить. Но, очевидно, это не надолго.


Ян Дэвис и Марк Ли поженились до того, как отправились в космос на борту Endeavour для выполнения миссии STS-47. Фото: NASA

«Я думаю, что придёт время, когда вопрос секса в космическом пространстве придётся поднимать на научном уровне», сказал Пол Рут Вольпе, директор Центра по этике Университета Emory и старший специалист по биоэтике в NASA. «Я не знаю, есть ли у NASAофициальная политика касательно секса в космосе, [но] придёт время, когда NASA вынуждено будет выработать политику или правила таких отношений. Если полёт очень длительный, возможность секса становится серьёзным вопросом о том, справедливо ли лишать людей этого аспекта человеческого бытия. Я просто не уверен, что такие длительные миссии есть».

Несмотря на то, что на данный момент нет срочных научных причин, чтобы проверять либидо и сексуальное поведение человека на орбите, однако возникает простой вопрос: как прикрепиться тело к телу в условиях почти полного отсутствия гравитации и, скорее всего, это будет выглядеть не так сексуально, как мы себе это можем представить. В первую очередь, имеются значительные технические трудности, и уже только это, как Вольпе предположил, может быть достаточной причиной, чтобы отговорить астронавтов от неофициальных экспериментов.

«Многие люди думают, что заниматься сексом в невесомости очень интересно и здорово, поскольку при отсутствии гравитации тело может двигаться так, как не двигается на Земле. Однако, [учёные], которые задавались таким вопросом не разделяют такого оптимизма», сказал он. «Гравитация «разъединяет» людей, поэтому секс в невесомости может на самом деле быть более сложным, потому что людям придётся постоянно следить за тем, чтобы не рассоединиться, Это может быть сложнее, чем кажется на первый взгляд, и удовольствие будет намного меньше».

Collapse )


Как опереться на пустоту?

Оригинал взят у lozga в Как опереться на пустоту?
01.jpg
"Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю" - так, по легенде, сказал Архимед, научно объяснив интуитивно понимаемый принцип работы рычага. Но в космическом вакууме опоры нет. А спутникам нужно, чтобы солнечные батареи смотрели на Солнце, антенны - на Землю, камера - на интересный участок Марса, а двигатель для коррекции орбиты - строго в определенную точку пространства. Приходится что-то придумывать, чтобы опереться на пустоту.
Collapse )

Двигатели ориентации


Самый очевидный вариант - поставить специальные небольшие двигатели, которые будут управлять ориентацией аппарата:

02.jpg
Двигатели ориентации лунного модуля

Двигатели можно сделать мощными, чтобы поворачивать тяжелые аппараты или крутиться быстрее, или очень слабыми, чтобы поворачиваться очень точно. Они сравнительно мало весят и не требуют электроэнергии, когда не работают. Все бы хорошо, но для того, чтобы поворачиваться, нужно тратить топливо, а его всегда ограниченное количество. Да и у самих двигателей есть ограничения по количеству запусков и общему времени работы.
Двигатели ориентации можно также использовать для орбитальных маневров, особенно если планируется стыковка. Маршевый двигатель может толкать аппарат только в одну сторону, а с помощью двигателей ориентации можно смещаться по всем осям.

Достоинства:

  • Простота.

  • Обеспечивают ориентацию по всем трем осям.

  • Сравнительно небольшая масса.

  • Гибкость: можно сделать мощные или очень точные двигатели.

  • Могут использоваться для маневрирования на орбите.

  • Могут долго находиться в выключенном состоянии.


Недостатки:

  • Расход топлива.

  • Ограничение по количеству запусков и общему времени работы.

  • Загрязнение окрестностей аппарата сгоревшим топливом (может быть актуально для телескопов).


Двигатели ориентации используются обычно там, где требуется активное, сравнительно редкое или короткое по времени изменение ориентации аппарата. Поэтому они стоят на всех пилотируемых аппаратах, и обычно предпочтительны для межпланетных станций, которые месяцами и годами летят в спящем режиме, сохраняя построенную ориентацию.

03.jpg
Двигатели причаливания и ориентации корабля "Союз" на МАКС-2005. Красное - защитные крышки, которые снимаются перед полетом


Работа ДПО корабля "Союз" во время стыковки с МКС в ускоренном воспроизведении

Стабилизация вращением


Всем нам с детства известна способность волчка сохранять вертикальное положение. Если раскрутить космический аппарат, он будет вести себя совершенно также, сохраняя стабилизацию по оси вращения.

04.gif

Если нас устраивает стабилизация по одной оси, мы не собираемся поворачивать аппарат в разные стороны и делать фотографии с длинной выдержкой, этот способ может оказаться очень экономным.

Достоинства:

  • Простота.

  • Экономичность - раскручиваемся один раз и крутимся хоть столетиями.


Недостатки:

  • Стабилизация только по одной оси.

  • Нельзя поворачивать аппарат.

  • Вращение может мешать работе оборудования.


Исторически, стабилизацию вращением очень полюбили американцы. Все зонды программы "Пионер" стабилизировались вращением. На первых аппаратах это делалось из-за низкой грузоподъемности ракет - стабилизировать шестикилограммовый "Пионер-4" другими способами на технологиях 1959 года было невозможно. Стабилизация вращением "Пионеров" -10 и -11 выглядит отличным решением - если движение Земли по орбите укладывается в диаграмму направленности антенны, зонд постоянно "на связи", не тратя на это ни грамма топлива и не боясь отказа системы ориентации. Два зонда "Пионер-Венера" стабилизировали вращением, наверное, уже по привычке - на одном из них антенна механически вращалась, чтобы нацеливаться на Землю, что выглядит уже не очень рационально.
Кроме межпланетных станций, американцы широко использовали закрутку разгонных блоков. В этом случае твердотопливные разгонные блоки не нуждались в отдельной системе ориентации.


Запуск спутника с разгонным блоком PAM-D с борта Спейс Шаттла (смотреть с 4:06)

После разгона можно было достаточно просто затормозить вращение, используя закон сохранения момента импульса (пример в невесомости, пример на котиках) - небольшие грузы разматывались на тросиках и замедляли вращение аппарата.

Маховик (Reaction wheel)


Так же как кошка, которая в падении закручивает хвост в противоположную перевороту туловища сторону, космический аппарат может управлять ориентацией с помощью маховика. Например, если мы хотим повернуть аппарат по часовой стрелке:

  1. Начальное состояние: аппарат неподвижен, маховик неподвижен.

  2. Раскручиваем маховик против часовой стрелки, аппарат начинает поворачиваться по часовой стрелке.

  3. Когда повернулись на нужный угол: останавливаем вращение маховика, аппарат останавливается.


Если маховик уже вращается, то, меняя его скорость, мы можем создавать силу, которая поворачивает аппарат. Вот на этом видео можно по высоте тона вращения маховика определить, что понижение скорости вращения (более низкий звук) создает силу, поворачивающую платформу по часовой стрелке, повышение скорости (более высокий звук) - против (смотреть с 1:44):



Использование маховиков позволяет поворачиваться с высокой точностью и не тратить драгоценное топливо. Но, как и любая другая техническая система, маховики имеют свои недостатки. Прежде всего, один маховик может поворачивать аппарат только по одной оси. Чтобы полностью управлять ориентацией аппарата нужно три маховика. А учитывая необходимость резервирования, шесть или больше. Также, скорость поворота прямо пропорциональна массе маховика и скорости его вращения и обратно пропорциональна массе аппарата. Говоря простым языком, чем больше масса аппарата, тем тяжелее должны быть маховики. Также, любой маховик имеет предельную скорость вращения и может разорваться, если его раскрутить сильнее. А если возмущающая сила действует на аппарат в одном направлении, то маховик со временем дойдет до предельной скорости, и нужно будет его разгружать какой-нибудь другой системой. Ну и, наконец, как и любая механика, маховик со временем изнашивается и может выйти из строя.

Достоинства:

  • Не требует расхода топлива.

  • Позволяет очень точно нацеливать аппарат.


Недостатки:

  • Малопригодны для активного маневрирования, вращение сравнительно медленное.

  • Требуется еще одна система ориентации для разгрузки маховиков.

  • Со временем изнашиваются и выходят из строя.

  • На каждую ось нужен минимум один маховик.


Маховики очень выгодны, если нам часто приходится перенацеливать аппарат, не меняя его орбиты. Поэтому маховики стоят на орбитальных телескопах. Например, на "Хаббле" стоят четыре маховика, обеспечивая резервированное управление по двум осям. У "Хаббла" нет задачи вращаться вокруг своей оси, поэтому маховики используются для поворота телескопа "вверх/вниз" и "вправо/влево".

05.jpg
Один из маховиков телескопа "Хаббл"

Гиродин (Control moment gyroscope)


Свойство волчка сохранять вертикальное положение можно использовать еще одним способом - на него можно опереться (с 1:10):



Если поместить такой волчок в подвесную систему, то можно, "опираясь" на него, поворачиваться в нужную сторону. Такие конструкции называются силовыми гироскопами или гиродинами. Главное отличие гиродина от маховика - в том, что маховик жестко установлен на одной оси и управляет ориентацией, изменяя скорость своего вращения. Гиродин же установлен в подвесе, который может вращаться в одной или нескольких плоскостях, и может не менять скорость своего вращения. В этом видео наглядно видно движение подвеса, при том, что высота тона вращения гиродина не меняется.



С точки зрения функциональности, гиродин - это "продвинутый" маховик. Гиродины эффективнее обычных маховиков, но и сложнее. Они могут управлять ориентацией гораздо более тяжелых аппаратов, но разделяют достоинства и недостатки маховиков. В этом видео показано, что гиродины, как и маховики, нуждаются в разгрузке - когда ось подвеса не может больше поворачиваться, велосипед начинает падать:



Достоинства:

  • Такие же, как у маховика.

  • Эффективнее, чем маховик - гиродин той же массы может управлять ориентацией гораздо более тяжелого аппарата.


Недостатки:

  • Такие же, как у маховика.

  • Сложнее маховика.


Гиродины, благодаря своей эффективности, используются на орбитальных станциях. Например, на МКС стоят четыре гиродина по 300 кг каждый.

06.jpg
Замена гиродина на МКС

Электромагнитная система ориентации


Магнитное поле Земли способно поворачивать стрелку компаса, значит, эту силу можно использовать для того, чтобы управлять ориентацией космического аппарата. Если поставить на спутник постоянные магниты, то действующая сила будет неуправляемой. А если поставить катушки-соленоиды, то, подавая на них ток, можно создавать нужный управляющий момент:



Три соленоида, установленных в перпендикулярных плоскостях, позволяют управлять ориентацией спутника по всем трем осям. Точнее, они обеспечивают хорошее управление по двум осям, стремясь установить аппарат как стрелку компаса. Управление по третьей оси обеспечивается изменением направления магнитного поля Земли при полете аппарата по орбите.

07.jpg

Электромагнитная ориентация не может быть точной из-за случайных колебаний магнитного поля Земли, и ее эффективность падает с высотой. Да и в целом, силы, создаваемые соленоидами, невелики. Также их использование ограничено небесными телами с достаточно сильным магнитным полем, например, на орбите Марса, они практически бесполезны. Зато соленоиды не содержат движущихся частей, не тратят топливо и энергетически эффективны.

Достоинства:

  • Простота.

  • Не требуют топлива.

  • Небольшая масса.

  • Не содержат движущихся частей и практически не изнашиваются.


Недостатки:

  • Небольшие управляющие силы.

  • Невысокая точность.

  • Требуется магнитное поле у небесного тела, вокруг которого обращается аппарат.

  • Эффективность зависит от высоты.


Электромагнитная ориентация используется как основная на кубсатах и прочих небольших аппаратах. Также ее часто используют для разгрузки маховиков или гиродинов. Например, телескоп "Хаббл" использует в качестве основной системы ориентации маховики, а разгружает их электромагнитной системой.

08.jpg
Пример соленоида для космических аппаратов. Сайт производителя утверждает, что уже больше 80 соленоидов стоят на различных спутниках

Гравитационная стабилизация


Притяжение двух тел обратно пропорционально квадрату расстояния между ними. Поэтому, если наш спутник выдвинет длинный шест с грузом, то получившаяся "гантель" будет стремиться занять вертикальное положение, когда ее нижняя часть будет притягиваться к Земле чуть сильнее, чем верхняя. Вот компьютерное моделирование 1963 года (!), показывающее этот эффект:



В первой части видео спутник занимает устойчивое положение по оси к Земле. В реальности случайные возмущения будут нарушать идеальное равновесие, и спутник будет колебаться вокруг оси, поэтому обычно такие системы дополняют демпфером. Небольшая емкость с жидкостью будет превращать энергию колебаний в тепловую и "успокаивать" спутник.

Достоинства:

  • Очень простая система.

  • Ориентация строится пассивно, без системы управления.


Недостатки:

  • Ориентация строится медленно из-за слабости сил, действующих на тело.

  • Низкая точность.

  • Только один тип ориентации - осью к центру Земли.

  • Эффект падает с высотой.

  • Спутник может перевернуться "вверх тормашками" относительно нужной ориентации.


Гравитационная система ориентации используется в основном на небольших аппаратах, не требующих точной стабилизации. Она хорошо подходит для некоторых типов кубсатов, также, ей, например, был оснащен спутник "Юбилейный":

09.png

Аэродинамическая стабилизация


Следы земной атмосферы заметны и выше ста километров, а большая скорость спутников означает, что они будут сильнее тормозиться. Обычно эта сила очень мешает, потому что спутники достаточно быстро тормозятся, спускаются еще ниже и сгорают в плотных слоях атмосферы. Но, тем не менее, это сила, которая действует всегда против вектора орбитальной скорости, и ее можно использовать. Первые эксперименты были проведены еще в 60-х. Вот, например, отечественный аппарат "Космос-149", запущенный в 1967 году:

10.jpg

Низкая орбита, где аэродинамические силы максимальны, негостеприимное место. Но иногда там необходимо находиться для большей точности измерений. Очень красивое решение было использовано в спутнике GOCE, который изучал гравитационное поле Земли. Низкая орбита (~260 км) сделала эффективной систему аэродинамической стабилизации, а, чтобы спутник не сгорел слишком быстро, он постоянно ускорялся небольшим ионным двигателем. Получившийся аппарат мало похож на привычные спутники, кто-то даже назвал его "спутниковым Феррари":

11.jpg

Благодаря ионному двигателю GOCE смог проработать с 2009 по 2013 годы, составив самую подробную гравитационную карту Земли.

Достоинства:

  • Аэродинамическая сила бесплатна и не требует специальной системы управления.



Недостатки:

  • Надо что-то делать, чтобы спутник не сгорел быстро в плотных слоях атмосферы.

  • Сила зависит от высоты.

  • Возможна ориентация только по одной оси.



Солнечный парус


Для построения ориентации можно еще использовать давление солнечного света. Солнечный парус обычно рассматривается как способ движения, но на спутник сложной формы с антеннами и солнечными батареями Солнце тоже будет действовать. Это может рассматриваться как помеха для других систем ориентации, либо, если разработчики рассчитали моменты сил заранее, это можно использовать для помощи построения ориентации спутника. Уже в 1973 году зонд Маринер-10, отправившийся к Венере и Меркурию, использовал солнечное давление для построения ориентации аппарата. Вдохновляет находчивость Лаборатории атмосферной и космической физики - когда на телескопе "Кеплер" отказали два из четырех маховиков, лаборатория разработала способ построения ориентации при помощи двух оставшихся маховиков и солнечного давления, чтобы телескоп последовательно рассматривал четыре участка пространства в год:

12.jpg

Очень интересным был отечественный проект Регата-Плазма, разрабатывавшийся в 90-х годах. С помощью солнечного паруса-стабилизатора и поворачивающихся рулей аппарат занимал положение в направлении Солнца и при необходимости мог быть закручен:

13.jpg

Даже сейчас подобная система была бы уникальной и очень интересной, жаль, что проект был закрыт.

Достоинства:

  • Совершенно бесплатное солнечное давление.


Недостатки:

  • Нельзя построить произвольную ориентацию по трем осям.

  • Не работает в тени, что важно, например, для низкой земной орбиты.



Заключение


Для сил, которые зависят от высоты полета, есть примерный график:

14.jpg

Еще одно видео с котиками и реальными гиродинами NASA.
Более сложное видео по той же теме - "Проектирование системы ориентации и стабилизации" от сообщества "Твой сектор космоса".

По тегу "Незаметные сложности" публикации о двигателях, топливе, баках, стартовых сооружениях и тому подобных интересных, но не очень заметных из-за своей привычности вещах.

Космос: зачем и почему?

Оригинал взят у alex_anpilogov в Космос: зачем и почему?

Основной вопрос, который будет всегда важен при освоении космоса, будет звучать не «Как?» или «Чем?» (и, тем более не «Когда?» или «Кто?»), а именно «Почему?» или «Зачем?»

Зачем нам нужен космос и почему он всё равно рано или поздно, но станет частью нашей жизни?

Начнём с того, что в известном нам космосе есть почти всё, что нам необходимо для построения устойчивого проживания практически неограниченного количества людей. Практически все химические элементы в той или иной пропорции можно найти в окружающем нас космосе, а сам космос полон энергией и не ограничен пространством нашей небольшой планеты и вопрос тут состоит скорее в том, насколько вы готовы принять то, насколько космос отличается от всего того, что привычно вам на Земле.

Попытки простого копирования земных шаблонов построения экономики, культуры и общественных отношений с Земли на космос, как и концепция использования в космосе земных технических систем, построенная без учёта их специфицеского изменения обречены на провал. Космос и в самом деле оказывается разительно непохож на тропики Земли и на райские страны «вечного лета».
Collapse )

IT-NEWS: — БИЗНЕС В СТИЛЕ ДЗЕН